الفحص التقني في المغرب: ما الذي ينبغي أن يطلبه المشتري

في المغرب يُتحدث عادة عن الفحص التقني للسيارات، ويُسمى أيضًا المراقبة التقنية، والمقصود فحص إلزامي في مركز مرخّص له، يتحقق من أن السيارة ما تزال صالحة للسير. وبالنسبة إلى مشتري سيارة مستعملة، فإن محضر هذا الفحص وثيقة ثمينة، بشرط أن يعرف ما تقوله، وخاصة ما لا تقوله.

ما الغاية من الفحص التقني

يراقب الفحص التقني سلامة المركبة ومطابقتها، لا قيمتها. ويُجرى في مراكز مرخّص لها تعمل تحت إشراف الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية. ويتّبع المراقب قائمة نقاط يحددها التنظيم الجاري به العمل، ثم يسلّم محضرًا في نهاية الفحص.

وتكون النتيجة عمومًا على صنفين:

• السيارة صالحة للسير، ويُذكر ذلك في المحضر؛
• رُصدت عيوب، ويُطلب فحص مضاد بعد الإصلاح.

ما الذي يفحصه المراقب

دون الدخول في القائمة التنظيمية الكاملة، فإن المجالات الكبرى التي تُراقب هي:

• هوية المركبة: اللوحات ورقم الهيكل ومطابقتهما للبطاقة الرمادية؛
• الفرامل: الفعالية والتوازن وحالة الأقراص والوسائد والأنابيب؛
• التوجيه ومنظومة التعليق: الخلوص والمفاصل وممتصات الصدمات؛
• الإنارة والإشارات: المصابيح الأمامية والأضواء وإشارات التوجيه؛
• الإطارات: الحالة والتآكل والتجانس؛
• الرؤية: الزجاج الأمامي والمرايا والمساحات؛
• الهيكل والجسم: الصدأ والتشوهات الخطرة؛
• الانبعاثات الملوِّثة والضجيج.

ما لا يخبرك به

المحضر الإيجابي لا يعني أن السيارة في حالة ميكانيكية جيدة. فالفحص التقني لا يفكك شيئًا ولا يسعى إلى تقييم:

• تآكل المحرك أو علبة السرعات أو القابض؛
• سجل الحوادث، إذا كانت الإصلاحات تبدو متقنة ظاهريًا؛
• صدق عدد الكيلومترات؛
• حالة الأنظمة الإلكترونية والتكييف ووسائل الراحة.

لذلك فإن فحصًا تقنيًا حديثًا لا يغني عن تجربة جدية للسيارة، ولا عن معاينتها من طرف خبير مستقل إذا كان لديك شك.

متى يكون الفحص مطلوبًا

تتوقف دورية الفحص على عمر المركبة واستعمالها، وقد تتغير القواعد. لذلك، بدل الاعتماد على ما يقوله البائع، استفسر لدى مركز للفحص التقني أو لدى نارسا عن الوضعية الدقيقة للسيارة التي تهمك.

وهناك لحظتان تهمّان المشتري بشكل خاص:

• عند الشراء، لمعرفة هل السيارة في وضعية سليمة أم أن موعد فحصها قريب؛
• عند نقل الملكية، إذ قد يطلب مركز التسجيل فحصًا تقنيًا ساري المفعول بحسب عمر المركبة؛ فاسأله عن القاعدة المطبقة.

انتهاء صلاحية الفحص ليس بالضرورة كارثة، لكنه يعني أن السيارة ستخضع للفحص من جديد، مع احتمال فحص مضاد على نفقتك إن لم يُتفق على شيء مسبقًا.

اقرأ المحضر بعين المشتري

اطلب من البائع آخر محضر للفحص، وإن أمكن المحاضر السابقة، واقرأها بانتباه:

• تاريخ الفحص وتاريخ انتهاء صلاحيته؛
• المركز الذي أجراه؛
• رقم الهيكل ورقم التسجيل، لمقارنتهما بالبطاقة الرمادية وبالسيارة؛
• عدد الكيلومترات المسجّل، لمقارنته بالعداد وبالمحاضر الأقدم؛
• الملاحظات، ولو كانت بسيطة، فهي كثيرًا ما تنبئ بالإصلاحات القادمة.

عدد كيلومترات ينخفض من محضر إلى آخر علامة خطيرة. وعيب سُجّل ثم اختفى دون فاتورة إصلاح يستحق سؤالًا.

الأسئلة المناسبة

قبل الالتزام، اسأل ببساطة:

• متى خضعت السيارة للفحص التقني آخر مرة؟
• هل كان هناك فحص مضاد، ولأي سبب؟
• هل لديك فواتير الإصلاحات التي أُنجزت بعد الفحص؟
• هل توافق على إعادة الفحص قبل البيع إذا اقترب موعده؟
• هل يمكنني عرض السيارة على خبير مستقل؟

إذا اقترب انتهاء صلاحية الفحص، يمكنك أن تقترح إجراءه قبل البيع. إنها طريقة بسيطة لمعرفة وضعية السيارة، ولتوزيع مصاريف الإصلاحات المحتملة بوضوح.

للمزيد

الفحص التقني شبكة أمان تنظيمية، وليس رأيًا في الشراء. إذا كنت مترددًا بشأن إعلان، يمكنك لصق رابطه في واتساب وإرساله إلى gool.li للحصول على رأي ثانٍ حول السعر وعلامات التحذير، ثم طلب ربطك، إن شئت، بمفتش مستقل قبل الدفع.